Обслуговування повітряного компресора

Чисте тепловідведення

Щоб видалити пил з охолоджувальної поверхні після того, як повітряний компресор пропрацював близько 2000 годин, відкрийте кришку охолоджувального отвору на опорі вентилятора та використовуйте пиловий пістолет, щоб очистити охолоджуючу поверхню, доки пил не зникне. Якщо поверхня радіатора занадто брудна для очищення, вийміть охолоджувач, вилийте масло з охолоджувача та закрийте чотири входи та виходи, щоб запобігти потраплянню бруду, а потім продуйте пил з обох сторін стисненим повітрям або промийте водою і, нарешті, висушіть плями від води на поверхні. Поверніть його на місце.

Пам'ятайте! Щоб не пошкодити поверхню радіатора, не використовуйте тверді предмети, такі як залізні щітки, щоб зішкребти бруд.

Відведення конденсату

Волога в повітрі може конденсуватися в резервуарі для розділення масла та газу, особливо у вологу погоду, коли температура вихлопу нижча за точку роси повітря під тиском або коли машина вимкнута для охолодження, буде випадати більше конденсованої води. Занадто багато води в маслі призведе до емульгування мастила, що вплине на безпечну роботу машини та можливі причини;

1. Причина поганого змащення головного двигуна компресора;

2. Ефект розділення нафти та газу стає гіршим, а різниця тиску в сепараторі нафти та газу стає більшою.

3. Викликати корозію деталей машини;

Тому графік скидання конденсату повинен бути встановлений відповідно до стану вологості.

Спосіб скидання конденсату слід проводити після того, як машина вимкнена, у резервуарі для розділення нафти та газу немає тиску, а конденсат повністю випав, наприклад, перед ранковим запуском.

1. Спочатку відкрийте повітряний клапан, щоб усунути тиск повітря.

2. Викрутіть передню пробку кульового крана в нижній частині бака для розділення нафти та газу.

3. Повільно відкрийте кульовий кран, щоб злити масло, і закрийте кульовий кран.