Технічне обслуговування фільтрувального елемента впускного повітря
Повітряний фільтр є частиною фільтрації повітря, пилу та бруду, і відфільтроване чисте повітря потрапляє в камеру стиснення гвинтового ротора для стиснення. Оскільки внутрішній зазор гвинтової машини пропускає лише частинки розміром до 15u. Якщо повітряний фільтр заблокований або пошкоджений, велика кількість частинок розміром понад 15u потрапляє в гвинтову машину для внутрішньої циркуляції, що не тільки значно скорочує термін служби масляного фільтра та оливного фільтра, але й призводить до потрапляння великої кількості частинок безпосередньо в камеру підшипника, прискорює знос підшипника, збільшує зазор ротора, знижує ефективність стиснення та навіть призводить до розточування ротора.
Заміна масляного фільтра
Масляний фільтр слід замінити після перших 500 годин роботи нової машини, а масляний фільтр слід зняти спеціальним ключем. Найкраще долити масло в гвинт перед встановленням нового фільтра, а ущільнення фільтра слід закрутити обома руками назад до гнізда масляного фільтра. Рекомендується замінювати новий фільтр кожні 1500-2000 годин, і найкраще замінити масляний фільтр одночасно зі зміною масла, а цикл заміни слід скоротити, якщо навколишнє середовище суворе. Суворо забороняється використовувати елемент масляного фільтра після закінчення терміну служби, інакше через серйозне засмічення фільтруючого елемента різниця тисків перевищить межу байпасного клапана, байпасний клапан автоматично відкривається, і велика кількість крадених предметів та частинок випадково потраплять безпосередньо в масло в головний гвинтовий двигун, що призведе до серйозних наслідків. Заміна масляного фільтра дизельного двигуна та масляного фільтра дизельного двигуна повинна відповідати вимогам технічного обслуговування дизельного двигуна, а метод заміни аналогічний до заміни масляного фільтра гвинта.
Технічне обслуговування та заміна нафтогазового сепаратора
Газосепаратор – це деталь, яка відокремлює мастило гвинтового насоса від стисненого повітря. За нормальної експлуатації термін служби газосепаратора становить близько 3000 годин, але якість мастила та точність фільтрації повітря мають величезний вплив на його термін служби. Видно, що в умовах жорсткого середовища експлуатації необхідно скоротити цикл обслуговування та заміни повітряного фільтруючого елемента, а також розглянути можливість встановлення переднього повітряного фільтра. Газосепаратор необхідно замінювати, коли термін його служби закінчується або різниця тиску між передньою та задньою частинами перевищує 0,12 МПа. В іншому випадку це призведе до перевантаження двигуна, пошкодження газосепаратора та витікання мастила. Спосіб заміни: Зніміть з'єднання керувальних труб, встановлених на кришці газомасляного барабана. Вийміть трубу зворотного потоку мастила з кришки газомасляного барабана в газомасляний барабан та видаліть кріпильний болт з верхньої кришки газомасляного барабана. Зніміть кришку газомасляного барабана та видаліть дрібне мастило. Видаліть азбестову прокладку та бруд, що прилипли до верхньої кришки. Встановіть новий сепаратор нафти та газу, зверніть увагу на те, що верхня та нижня азбестові прокладки повинні бути прибиті до книги, азбестова прокладка повинна бути акуратно розміщена при натисканні, інакше вона призведе до вимивання. Встановіть верхню кришку, зворотну трубу та регулювальну трубу як є, та перевірте, чи немає витоків.
Час публікації: 10 січня 2024 р.