Оптова заміна деталей масляного фільтра повітряного компресора Liutech 6211473550 6211473500 6211472500 6211472250

Короткий опис:

Загальна висота (мм): 306,5

Зовнішній діаметр (мм): 137

Тиск розриву (BURST-P): 23 бар

Тиск руйнування елемента (COL-P): 10 бар

Тиск відкриття байпасного клапана (UGV): 3,5 бар

Робочий тиск (WORK-P): 20 бар

Вага (кг): 2,42

Деталі упаковки:

Внутрішня упаковка: блістерний пакет / бульбашковий пакет / крафт-папір або за бажанням замовника.

Зовнішня упаковка: картонна дерев'яна коробка та/або за бажанням замовника.

Зазвичай, внутрішня упаковка фільтруючого елемента являє собою поліпропіленовий поліетиленовий пакет, а зовнішня упаковка – коробку. Пакувальна коробка має нейтральну та оригінальну упаковку. Ми також приймаємо індивідуальну упаковку, але існує вимога щодо мінімальної кількості замовлення.


Деталі продукту

Теги продукту

Опис продукту

Технічні параметри масляного фільтра:

1. Точність фільтрації становить 5 мкм-10 мкм

2. Ефективність фільтрації 98,8%

3. Термін служби може сягати близько 2000 годин

4. Фільтруючий матеріал виготовлений з південнокорейського скловолокна Ahisrom

Наш фільтрувальний елемент для олії гвинтового компресора виготовлений з надтонкого скловолокнистого композитного фільтра марки HV або чистого деревного паперу як сировина. Цей замінник фільтра має чудову водонепроникність та стійкість до ерозії; він зберігає початкові характеристики при механічних, теплових та кліматичних змінах. Фільтруючі вироби широко використовуються в електроенергетиці, нафтовій промисловості, медицині, машинобудуванні, хімічній промисловості, металургії, транспорті, захисті навколишнього середовища та інших галузях.

Небезпека надмірного використання масляного фільтра повітряного компресора

1. Недостатнє повернення оливи після засмічення призводить до високої температури вихлопних газів, що скорочує термін служби оливи та масловіддільника;

2. Недостатнє повернення оливи після засмічення призводить до недостатнього змащування головного двигуна, що скоротить термін служби головного двигуна;

3. Після пошкодження фільтруючого елемента нефільтрована олива, що містить велику кількість металевих частинок та домішок, потрапляє в головний двигун, що призводить до серйозних пошкоджень головного двигуна.


  • Попередній:
  • Далі: