Оптовий продаж запчастин для повітряних компресорів, повітряних фільтрів, компресорних продуктів 1625220136

Поради：Оскільки існує понад 100 000 типів фільтруючих елементів повітряного компресора, на веб-сайті може бути неможливо показати їх по одному. Будь ласка, напишіть нам електронного листа або зателефонуйте, якщо вам це потрібно.

Основні причини витоку оливи з повітряного фільтра гвинтового повітряного компресора включають наступне:

‌1. Аномальне вимкнення: коли гвинтовий повітряний компресор раптово зупиняється (наприклад, через відключення живлення, аварійне вимкнення тощо), якщо впускний клапан закритий раніше встановленого часу або ущільнення нещільне, масло та газ під високим тиском можуть витікати з впускного клапана та проходити через повітряний фільтр, що призводить до потрапляння масла та газу до повітряного фільтра.‌.

‌2. Пошкодження ущільнювальної поверхні впускного клапана: Ущільнювальна поверхня впускного клапана є ключовою деталлю для запобігання витоку оливи та газу. Якщо ущільнювальна поверхня брудна, пошкоджена або застрягла, ущільнення негерметичне, і олива та газ можуть потрапляти до повітряного фільтра через впускний клапан під час роботи повітряного компресора, що призводить до впорскування оливи.‌.

‌3. Несправність маслогазовідділювача: маслогазовідділювач відповідає за відділення масла від стисненого повітря. Якщо фільтруючий елемент маслогазовідділювача заблокований або пошкоджений, масло може не відділятися ефективно та викидатися разом зі стисненим повітрям, утворюючи впорскування масла під час проходження через повітряний фільтруючий елемент.

‌4. Несправність системи повернення оливи: Система повернення оливи відповідає за відправку відокремленої мастильної оливи назад до компресора для переробки. Якщо лінія повернення оливи заблокована, пошкоджена або неправильно встановлена, олива в нижній частині осердя оливовідділення не може вчасно повернутися до компресора, а потім випуститися зі стисненим повітрям, утворюючи впорскування оливи, коли вона проходить через осердя повітряного фільтра.

‌5. Надмірна кількість охолоджувальної оливи: перед роботою гвинтового повітряного компресора, якщо додано занадто багато охолоджувальної оливи, хоча система розділення може відокремити частину оливи, надлишок охолоджувальної оливи все одно може витікати разом з газом та утворювати масляний впорскування, коли вона проходить через повітряний фільтр.

‌Рішення цих проблем включають:

‌1. Відремонтуйте впускний клапан: перевірте ущільнювальну поверхню впускного клапана, очистіть її від бруду та відремонтуйте пошкоджену ущільнювальну поверхню.

‌2. Заміна маслогазовідділювача: регулярно перевіряйте фільтруючий елемент маслогазовідділювача та вчасно замінюйте пошкоджений фільтруючий елемент.

‌3. Перевірте систему повернення оливи: регулярно перевіряйте лінію повернення оливи, щоб переконатися в її безперешкодності, та за потреби очистіть або замініть її.

‌4. Контролюйте кількість охолоджувальної оливи: контролюйте кількість охолоджувальної оливи у суворій відповідності до вимог обладнання, щоб уникнути надмірного додавання.

Вищезазначений метод може ефективно вирішити проблему видобутку масла з повітряного фільтруючого елемента гвинтового повітряного компресора.