Оптові деталі повітряного компресору продукти компресора повітряного фільтра 1625220136

Підказки:Оскільки є більше 100 000 типів елементів фільтра повітряного компресора, на веб -сайті не може бути способу показати один за одним, будь ласка, надішліть нам електронною поштою або зателефонуйте нам, якщо вам це потрібно.

Основні причини виходу масла повітряного повітряного фільтра гвинтового повітря включають наступне:

‌1. Ненормальне відключення: Коли компресор гвинтового повітря раптово зупиняється (наприклад, несправність потужності, аварійне відключення тощо), якщо впускний клапан закритий менше часу або ущільнювач не є суворим, масло та газ високого тиску можуть бути вигнані з впускного клапана і виписані через повітряний фільтр, що призводить до нафу нафти та газу до повітряного фільтра‌.

‌2. Пошкоджена поверхня герметизації впускного клапана: поверхня герметизації впускного клапана є ключовою частиною для запобігання витоку нафти та газу. Якщо ущільнювальна поверхня брудна, пошкоджена або застрягла, ущільнювач не є щільним, а масло і газ можуть просочуватися до повітряного фільтра через впускний клапан під час роботи повітряного компресора, що призводить до введення масла‌.

‌3. Несправність нафтогазового сепаратора: Сепаратор нафти та газу відповідає за відокремлення нафти від стисненого повітря. Якщо фільтр -елемент масляного та газового сепаратора блокується або пошкоджується, масло не може бути відокремлене ефективно і буде розряджатися разом із стисненим повітрям, утворюючи введення масла при проходженні через елемент повітряного фільтра.

‌4. Помилка системи повернення масла: Система повернення масла відповідає за відправлення відокремленого мастильного масла назад до компресора для переробки. Якщо лінія повернення масла заблокована, зламана або неправильно встановлена, масло внизу серцевини розділення масла вчасно не може бути повернено до компресора, а потім розряджається за допомогою стисненого повітря, утворюючи введення масла, коли вона проходить через серцевину повітряного фільтра.

‌5. Надмірне охолоджувальне масло: Перед тим, як працювати компресор гвинтового повітря, якщо додається занадто багато охолоджуючого масла, хоча система поділу може розділити частину масла, надмірна охолоджуюча масла все ще може бути виписана газом і утворювати введення масла, коли вона проходить через повітряний фільтр.

‌Рішення цих проблем включають:

‌1. Відремонтуйте впускний клапан: Перевірте герметичну поверхню впускного клапана, очистіть бруд та відремонтуйте пошкоджену герметичну поверхню.

‌2. Замініть сепаратор нафти та газу: регулярно перевіряйте фільтр -елемент масляного та газового сепаратора та вчасно замініть пошкоджений елемент фільтра.

‌3. Перевірте систему повернення масла: регулярно перевіряйте лінію повернення масла, щоб переконатися, що вона безперешкодно та очистіть або замініть її, якщо це необхідно.

‌4. Контролюйте кількість охолоджуючого масла: контролюйте кількість охолоджуючої нафти у суворому відповідно до вимог обладнання, щоб уникнути надмірного додавання.

Наведений вище метод може ефективно вирішити проблему виробництва нафти повітряного фільтра -фільтра компресора гвинтового повітря.