Фільтруючий елемент повітряного компресора заводської ціни 2605530160 Масляний фільтр для заміни фільтра Fusheng

Короткий опис:

Загальна висота (мм): 210

Найменший внутрішній діаметр (мм): 62

Зовнішній діаметр (мм): 96

Тиск розриву (BURST-P): 6,9 бар

Тиск відкриття байпасного клапана (UGV): 2 бар

Вага(кг): 0,8

Деталі упаковки:

Внутрішня упаковка: блістерна сумка / бульбашка / крафт-папір або за бажанням клієнта.

Зовнішня упаковка: картонна дерев'яна коробка або за бажанням клієнта.

Зазвичай внутрішня упаковка фільтруючого елемента являє собою поліпропіленовий поліетиленовий пакет, а зовнішня упаковка — коробка. Пакувальна коробка має нейтральну упаковку та оригінальну упаковку. Ми також приймаємо індивідуальне пакування, але існує вимога щодо мінімальної кількості замовлення.


Деталі продукту

Теги товарів

Опис товару

Масляні фільтри зазвичай встановлюються лише на більших компресорах, таких як гвинтові компресори з упорскуванням масла. Очевидно, вони фільтрують масло, щоб видалити будь-який бруд. Іншими словами: вони захищають ваш компресор від пошкоджень брудом, піском, шматками іржі тощо. Масляний фільтр відповідає за видалення забруднень і домішок з масла, забезпечуючи безперебійну та ефективну роботу компресора. Важливо регулярно перевіряти та замінювати масляний фільтр, щоб підтримувати продуктивність і довговічність повітряного компресора.

Сучасні волокнисті фільтри є дуже ефективними фільтрами для видалення масла для повітряних компресорів. Проте волокнисті фільтри можуть видаляти масло лише у вигляді крапель або аерозолів. При цьому масляні пари необхідно видаляти за допомогою фільтра з активованим вугіллям.

Небезпека надмірного використання масляного фільтра повітряного компресора

1. Недостатнє повернення масла після блокування призводить до високої температури вихлопу, скорочуючи термін служби масла та масловідділювального сердечника;

2. Недостатнє повернення масла після блокування призводить до недостатнього змащування головного двигуна, що скоротить термін служби головного двигуна;

3. Після пошкодження фільтруючого елемента нефільтроване масло, що містить велику кількість металевих частинок і домішок, потрапляє в головний двигун, завдаючи серйозної шкоди головному двигуну.


  • Попередній:
  • далі: